A téli közlekedés teljesen más vezetéstechnikát és fokozottabb
figyelmet igényel a járművezetőktől. Fontos a gépkocsik megfelelő
felkészítése.

A téli hónapokra történő felkészülés jegyében fontos szem előtt
tartani, hogy a nyári gumi 7 Celsius-fok alatt már nem teljesíti
feladatát. A megfelelően megválasztott téli autógumikkal vészfékezés
esetén jelentősen lerövidül a féktávolság, mely főleg az autópályákon,
nagy sebességgel való közlekedés esetén akár életet is menthet. A téli
gumik használata a csapadék kellő elvezetésével és a biztonságosabb
úttartással a zord körülmények közötti egyenletes haladást
biztosítja. Minden járműre csak olyan méretű gumiabroncsot szabad
felszerelni, amilyet a járműgyártó cég meghatározott. A műszaki
biztonság egyik alapkövetelménye a futómű és a gumik kifogástalan
állapota.

A köd, a szitáló hó, a csúszós utak mindennapossá válnak. Szinte egész
nap, de főleg éjszaka és a reggeli órákban jellemző a fagypont körüli
hőmérséklet. A száraz és csúszós utak hirtelen válthatják egymást,
mely különös óvatosságot és figyelmet kíván, amely a nyáritól lényegesen
eltérő vezetéstechnikát igényelhet. Nagyobb követési távolságot tartva
lassabban kell vezetni, így kisebb a balesetek bekövetkeztének
kockázata, és egy esetleges rossz manőverezés esetén a hibák
könnyebben korrigálhatóak. A pára, a köd erősen rontja a
távolságbecslő képességet, ezért a tárgyakat a valóságosnál
távolabbinak látjuk.

Amennyiben külföldre tartunk, az utazást megelőzően tájékozódjunk, hogy
az érintett, és a célállomás szerinti országban vezettek-e be olyan
jellegű korlátozást, amely például a téli gumik, vagy a hólánc kötelező
használatára irányul. Ha igen, akkor a szükséges felszerelések nélkül ne
induljunk útnak, mert ezek meglétét akár az adott ország területére való
belépésnek is a feltételévé tehetik. Huzamosabb utazás esetén szükség
lehet takaróra, melegebb ruhadarabokra, vontatókötélre, fagymentesítő
zárolajozóra, elegendő mennyiségű élelmiszerre és italra is.

Havas, latyakos időben, amikor a járda mellett széles sávban áll, vagy
folyik a víz, nehezebb az úttesten átkelni. A gyalogos ilyenkor
jellemzően arra figyel, hogy ne lépjen a tócsába. Az autósnak
számítania kell arra, hogy a járda szélén leszegett fejjel álló
gyalogos a következő pillanatban az úttestre, a jármű elé kerülhet.

Egyes utakon számítani kell arra, hogy megjelenhet a járművek,
mezőgazdasági gépek által felhordott sár, amely csúszóssá teheti az
utakat!

Az országos médián kívül érdemes figyelemmel kísérni a helyi sajtó,
rádió és televízió híradásait, beszámolóit, hiszen ezeken keresztül is
fontos és hasznos információkat szerezhetünk az időjárással, az
útviszonyokkal és a közlekedésbiztonsággal kapcsolatban.